האם משאבות קריו צריכות להישמר קרות?

משאבת הטעינה במפעל הפרדת האוויר אינה זקוקה בדרך כלל לשימור חום. עבור מפעל הפרדת האוויר ומשאבת הגיבוי, נדרש שימור חום. המטרות העיקריות של שימור החום הן כדלקמן: 1. כדי להפחית את אובדן כושר הקירור, למשאבה הקריוגנית יש קשר נהדר עם העולם החיצון במהלך הפעולה. 2. הכנסת חום מופרזת עלולה לגרום לאידוי הבזק נוזלים בכניסת המשאבה ובגוף המשאבה, וכתוצאה מכך לקוויטציה של המשאבה; 3. היות ואנרגיית הקירור זורמת לאורך גוף המשאבה כאשר היא מיוצאת, יווצר כפור או קרח בצד החיצוני של המשאבה, שעלולים להקפיא חלקים בצד החיצוני של המשאבה, או אפילו לחסום את יציאת האוויר של גז האיטום. של המשאבה וכו', והאנרגיה הקרה עלולה אף להיות מובלת לקצה החם; , יהיו הרבה מים מעובים על הקרקע של אתר התקנת המשאבה, מה שלא תורם לניהול במקום. משאבת הטעינה לרכב אינה בשימוש רציף במשך זמן רב, ואין זה משמעותי לשמור על כושר הקירור בזמן קצר. הגורמים לעיל אינם ברורים במיוחד, ולכן אין צורך בהקמת קופסת משאבת שימור חום. אני מקווה שתוכל להמשיך ולהוסיף ידע רלוונטי.