בדרך כלל אין צורך לבודד את משאבת הטעינה ביחידת הפרדת האוויר. יש לבודד את המשאבות הפנימיות והמשאבות לגיבוי של יחידת הפרדת האוויר. המטרה העיקרית של הבידוד היא כדלקמן: 1. צמצום אובדן קיבולת הקור, המשאבה קריו-משאבה גדולה מאוד עם העולם החיצון במהלך הפעולה הפרש הטמפרטורות ניכר מאוד בחשיפה ישירה לאטמוספירה; 2. הכנסת חום מוגזמת עלולה לגרום להבהוב נוזל בכניסת המשאבה ובגוף המשאבה, ולגרום לקוויטציה של המשאבה; 3. כי יכולת הקירור עוברת לאורך גוף המשאבה ייצוא, החלק החיצוני של המשאבה יהיה קפוא או קפוא, הוא עלול להקפיא חלקים מבחוץ של המשאבה, ואף לחסום את פתח הנשיפה של גז האיטום של המשאבה וכו', והקור עלול להיות אפילו מתנהל אל הקצה החם; 4. בגלל שהמשאבה חשופה לסביבה , יהיה קונדנסט רב על הקרקע של אתר התקנת המשאבה, אשר אינו תורם לניהול באתר. עם זאת, משאבת הטעינה אינה בשימוש רצוף במשך זמן רב, וליכולת הקירור לטווח קצר אין משמעות רבה. הגורמים לעיל אינם ברורים במיוחד, ולכן אין צורך להתקין קופסת משאבת שימור חום. אני מקווה שתוכל להמשיך ולהוסיף ידע רלוונטי.
האם יש לשמור על המשאבה קרה?
Nov 21, 2021
השאר הודעה

