מבנה אנכי: מתאים להטמנה באדמה, לא יושפע מהאוויר החם של המנוע, טמפרטורת האוויר ושמש וכו', וקל לשמור על קור; זה יכול להפחית את גובה היניקה של המשאבה, להגדיל את ראש המילוי ולשפר את ה-NPSH היעיל; גם המבנה האנכי מועיל לפלוט אוויר, כך שלפיר המתלה יש גובה מספיק כדי להקל על סידור התקן איטום הפיר, כך שהמשאבה נקראת גם משאבת חבית אנכית.
מבנה סימטרי: המבנה הכללי של המשאבה שואף להיות מסודר באופן סימטרי כך שתוכל לעוות בצורה אחידה במצב קר. הראש הקר מאמץ בדרך כלל מנגנון דו-שלבי, השלב הראשון מגיע ל-80K, והשלב השני מגיע לטמפרטורה של 10K.
מעטפת דו-שכבתית: על מנת לשמור על קור ולהקל על הובלת אמצעים מסוכנים, לרוב מייצרים ממנה מעטפת דו-שכבתית. המעטפת הפנימית נתונה ללחץ משאבה, ולחץ היניקה נמצא בין המעטפת הפנימית למעטפת החיצונית, מה שיכול להפחית כראוי את דרישות החוזק של המעטפת הפנימית. צריך להפוך את המעטפת החיצונית לשכבת בין ואקום, שהשיגה את האפקט של בידוד חום.
יתרון:
(1) למשאבות קריו יש יתרונות שאין דומה להם על פני מוצרים אחרים בהשגת ואקום נקי ונטול שמן. זה יכול לשמש כסטנדרט כדי ללמוד את מידת זיהום הוואקום על ידי משאבות ואקום אחרות;
(2) למשאבה הקריוגנית מהירות שאיבה גדולה בסילוק אדי מים ותערובות לחות אחרות;
(3) למשאבה יש גם מהירות שאיבה גדולה בחילוץ מולקולות קלות משקל;
(4) בציוד הוואקום הדורש מהירות שאיבה גדולה, המשאבה הקריו היא החסכונית ביותר. משאבות קריו מסחריות יכולות לספק מהירויות שאיבה גבוהות בקומות קטנות
(5) המשאבה קריו-משאבה פועלת על בסיס ספיחה בטמפרטורה נמוכה, אין צורך בחומרים אלקטרוניים אחרים, ולא תהיה תנודה;
(6) אין חלקים נעים בוואקום, יציבות גבוהה, ואין בעיות איטום;
(7) התקנת המשאבה לא דורשת כל כיוון;
(8) המשאבה הקריו יכולה גם לחלץ גז מסוים באופן סלקטיבי.