מבנה בסיסי של משאבה צנטריפוגלית
זה מורכב משישה חלקים: אימפלר, גוף משאבה, פיר משאבה, מיסב, טבעת חותם, תיבת מלית.
1. האימפלר הוא חלק הליבה של המשאבה הצנטריפוגלית. יש לו מהירות גבוהה ותפוקה גבוהה. הלהבים על גבי האימפלר ממלאים תפקיד מרכזי. על המדד לעבור את מבחן האיזון הסטטי לפני ההרכבה. המשטחים הפנימיים והחיצוניים של האימפלר נדרשים להיות חלקים כדי להפחית את אובדן החיכוך של זרימת המים. על פי המבנה המכני שלה, ניתן לחלק אותו לשלושה סוגים: סגור, סגור למחצה ופתוח. גלגלים סגורים מתאימים להעברת נוזלים נקיים; גלגלים אטומים למחצה ופתוחים מתאימים להעברת מתלים המכילים חלקיקים מוצקים. למשאבות כאלה יש יעילות נמוכה.
2. גוף המשאבה נקרא גם מארז המשאבה, שהוא הגוף העיקרי של משאבת המים. הוא ממלא תפקיד תומך ומתקן ומחובר עם סוגר עליו מותקן המיסב.
3. תפקידו של ציר המשאבה הוא לחבר את המנוע והמנוע דרך צימוד להעברת מומנט המנוע אל הדחף, כך שהוא המרכיב העיקרי להעברת אנרגיה מכנית.
4. מיסב הזזה עשוי שמן שקוף כחומר סיכה. הוסף שמן לקו מפלס השמן. יותר מדי שמן ידלוף לאורך ציר המשאבה, מעט מדי מסבים יתנמקו יתר על המידה וישרפו ויגרמו לתאונה! במהלך פעולת המשאבה, טמפרטורת המיסב היא עד 85 מעלות, ובאופן כללי היא פועלת בכ- 60 מעלות.
5. טבעת איטום נקראת גם טבעת צמצום דליפות.
6. תיבת המילוי מורכבת בעיקר מאריזה, טבעת איטום מים, צינור אריזה, בלוטת אריזה וצינור איטום מים. תפקידו של תיבת המילוי הוא בעיקר לסגור את הפער בין מארז המשאבה לציר המשאבה, ולמנוע את כניסת המים במשאבה לחוץ והחלל האוויר החיצוני להיכנס למשאבה. שמור תמיד את הוואקום בתוך המשאבה! כאשר פיר המשאבה והמילוי מייצרים חיכוך ליצירת חום, יש צורך להחזיק את המים בתוך טבעת חותם המים כדי לקרר את המילוי על ידי צינור חותם המים! השאר את המשאבה פועלת כרגיל. לכן יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבדיקת תיבת המילוי במהלך בדיקת הריצה של המשאבה! יש להחליף את האריזה לאחר כ- 600 שעות פעולה.