מהו המבנה ועקרון העבודה של משאבה הדדית?

Feb 21, 2022 השאר הודעה

המרכיבים העיקריים של משאבת ההדדיות: צילינדר משאבה, בוכנה, מוט בוכנה שסתום יניקה, שסתום פריקה.


עיקרון עבודה: כאשר הבוכנה נעה משמאל לימין, נוצר לחץ שלילי בצילינדר המשאבה, והנוזל במיכל האחסון נכנס לצילינדר המשאבה דרך שסתום היניקה. כאשר הבוכנה נעה מימין לשמאל, הנוזל בצילינדר נסחט, הלחץ עולה, והוא משוחרר מ שסתום הפריקה. הבוכנה הדדית פעם אחת, וכל אחד מוצץ ומשחרר את הנוזל פעם אחת, אשר נקרא מחזור עבודה; משאבה מסוג זה נקראת משאבה חד-משחקית. אם הבוכנה הולכת הלוך ושוב פעם אחת, והנוזל נשאב ומשתחרר פעמיים, זה נקרא משאבת פעולה כפולה. התנועה של הבוכנה מקצה לקצה נקראת שבץ.


זרימת המשאבה ההדדית אינה קשורה לראש, אך קשורה לגודל גליל המשאבה, לשבץ הבוכנה ולמספר ההדדיות. הזרימה התיאורטית של המשאבה החד-משחקת היא QT=Asn הזרימה בפועל של המשאבה ההדדית קטנה יותר מהזרימה התיאורטית, ויורדת עם עליית הראש, הנגרמת מדליפה.


ראש הלחץ של המשאבה ההדדית אין שום קשר עם קצב הזרימה של המשאבה ואת הגודל הגיאומטרי של המשאבה, אבל נקבע על ידי גורמים כגון הכוח המכני של המשאבה ואת הכוח של המניע העיקרי.


הגומלין גובה התקנת המשאבה והתאמת הזרימה


משאבת ההדדיות אינה צריכה להיות מלאה בנוזל בעת ההתחלה, מכיוון שלמשאבה ההדדית יש יכולת הגומלין עצמית, אך גובה ואקום היניקה שלה משתנה גם עם הלחץ האטמוספרי, תכונות הנוזל והטמפרטורה באזור שבו מותקנת המשאבה, כך שגם גובה ההתקנה של משאבת ההדדיות מוגבל. .


זרימת המשאבה ההדדית אינה יכולה להיות מוסדרת על ידי השסתום על צינור הפריקה, אך יש לממש באמצעות צינור מעקף או שינוי מספר ההדדיות של הבוכנה ושינוי שבץ הבוכנה.


יש לפתוח את השסתום בקו הפריקה לפני הפעלת משאבת ההדדיות. הבוכנה של משאבת ההדדיות מחוברת לובר הראשי על ידי גל ארכובה מוט חיבור. המוביל העיקרי יכול להיות מנוע חשמלי או מנוע קיטור.


המשאבה ההדדית מתאימה להובלת ראש בלחץ גבוה, זרימה קטנה ונוזל צמיגות גבוה, אך היא אינה מתאימה להובלה של נוזל מאכל. לפעמים זה מונע ישירות על ידי מנוע קיטור כדי להעביר נוזלים דליקים ונפיצים.