המבנה הבסיסי של משאבה צנטריפוגלית מורכב משישה חלקים: אימפלר, גוף משאבה, גל משאבה, מיסב, טבעת איטום ותיבה.
1. האימפלר הוא חלק הליבה של המשאבה הצנטריפוגלית. יש לו מהירות גבוהה ותפוקה גדולה. הלהבים על האימפלר ממלאים תפקיד מרכזי. האימפלר חייב לעבור ניסוי איזון סטטי לפני ההרכבה. המשטחים הפנימיים והחיצוניים של האימפלר נדרשים להיות חלקים כדי להפחית את אובדן החיכוך של זרימת המים. על פי המבנה המכני שלו, ניתן לחלק אותו לשלושה סוגים: סגור, חצי סגור ופתוח. אימפלרים סגורים מתאימים להעברת נוזלים נקיים; אימפלרים חצי סגורים ופתוחים מתאימים להעברת מתלים המכילים חלקיקים מוצקים. משאבה מסוג זה היא בעלת יעילות נמוכה.
2. גוף המשאבה נקרא גם מעטפת המשאבה, שהוא הגוף הראשי של משאבת המים. שחק תפקיד תומך ומקבע, והתחבר עם התושבת להרכבת המיסב.
3. תפקידו של גל המשאבה הוא לחבר את המנוע עם הצימוד, ולהעביר את המומנט של המנוע לאימפלר, ולכן הוא המרכיב העיקרי המעביר אנרגיה מכנית.
4. מיסב ההזזה משתמש בשמן שקוף כחומר סיכה, הוסף שמן לקו מפלס השמן. יותר מדי שמן יחלחל לאורך גל המשאבה, ופחות מדי מיסב יתחמם יתר על המידה וישרף ויגרום לתאונות! במהלך פעולת משאבת המים, טמפרטורת המיסב היא עד 85 מעלות, ובדרך כלל היא פועלת על כ-60 מעלות.
5. טבעת האיטום נקראת גם טבעת הפחתת נזילות.
6. תיבת המילוי מורכבת בעיקר מאריזה, טבעת איטום מים, צינור אריזה, בלוטת אריזה וצינור איטום מים. תפקידה של קופסת המילוי הוא בעיקר לסגור את הרווח בין מעטפת המשאבה לפיר המשאבה, כך שהמים במשאבה לא יזרמו החוצה והאוויר החיצוני לא ייכנס למשאבה. שמרו תמיד על הוואקום במשאבה! כאשר פיר המשאבה וחיכוך האריזה מייצרים חום, איטום המים מעביר את המים לטבעת איטום המים כדי לקרר את האריזה! שמור על פעולתה הרגילה של המשאבה. לכן, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לבדיקת קופסת המילוי במהלך בדיקת הסיור של פעולת המשאבה! יש להחליף את האריזה לאחר 600 שעות פעולה.